又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
旅遊便宜
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是喜樂樂渡假村 - 赤井川
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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花園飯店
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 140 間客房
- 自由滑雪進出
- 3 間餐廳
- 室內游泳池
- 溫泉
- 供應早餐
- 滑雪器材出租和滑雪課
- 健身中心
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 安親服務/活動 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
鄰近景點
- 北無譽釀酒廠酒泉博物館 (25.2 公里)
- 酒泉館 (25.3 公里)
- 石原裕次郎紀念館 (26 公里)
- 小樽天狗山索道 (26.2 公里)
- 小樽音樂盒堂本館 (26.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
據衛生福利部2015年發佈的統計公告，心臟病排名國內十大死因的第二位， 在民國103年奪走19,400條寶貴的性命，而造成心臟病死亡的主要原因之一即是急性心肌梗塞，以健保資料分析急性心肌梗塞與中風，同樣發現青壯族群發生率有上升的現象註，自民國98年到102年40到49歲的青壯族群心肌梗塞發生率增加了三成，顯示心血管疾病有年輕化的趨勢。
台大雲林心臟內科主任陳建鈞說明，心臟主要的三條血管為運送心臟血液與養分的通道，健康的動脈血管具有彈性且可以讓血液順暢流動，然而隨著人體老化，血管會逐漸硬化並且增厚，除了會導致狹心症，並會造成嚴重的心肌梗塞病況。
此外，個人不健康的生活作息以及多餘的膽固醇與脂肪，也可能會形成粥狀硬化斑塊，過多的斑塊將使冠狀動脈內腔狹窄或阻塞，任何導致心臟動脈血管的血流無法順利輸送氧氣與營養物質，皆優惠專區稱為冠狀動脈心臟病(簡稱冠心病)。
陳建鈞醫師表示，早年冠心病的好發年齡落在50歲以上，現在冠心病發生於青壯年的案例卻屢見不鮮， 門診中曾有一名30歲的急性冠心症男性案例，某次開車突然感到胸悶，經檢查發現，這名患者心臟的主要三條冠狀動脈中的兩條已經阻塞高達95%，所幸當下緊急協助送往醫院治療才得以撿回一命。該名男性當時接受醫師建議使用全吸收式生物血管模架，術後冠狀動脈血管恢復暢通良好。
全吸收式生物血管模架植入冠狀動脈阻塞處後，不僅可以解決心血管狹窄困擾，陳建鈞醫師進一步提到歐洲心臟學會公布的研究顯示，使用全吸收式血管模架的患者，在短期血管內皮修復的結果和傳統塗藥金屬支架一樣好，長期則會自然分解，恢復血管自然收縮與舒張的功能。
有別於塗藥金屬支架，全吸收式生物血管模架如同搭建房子的鷹架，在完成擴張血管任務之後，模架會分解成二氧化碳和水，於兩到三年內由人體吸收完畢，因此，金屬植入物不會永久殘留，也助於日後治療的便利性。
陳建鈞醫師提醒，具有高血壓、糖尿病、高膽固醇、具有家族史、壓力大或抽菸的民眾，要特別留意心臟的照護，不論是慢性或者急性胸悶、呼吸短促、冒冷汗等現象，都應及早諮詢專業醫師，進行手術後的患者也可慢慢恢復運動，唯有保持良好生活習慣才是積極保護心血管健康的不二法則。
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【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示，在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下，今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高，另受陸客來臺旅遊降溫影響，部分交通營運量指標則見趨緩。
軌道運輸部分，軌道運輸載客量持續攀升，高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%)，其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%)，為歷年同期最高，主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用，及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致；另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%)，高捷17萬人次(+3.8%)，雙雙刷新紀錄同創佳績；臺鐵平均每日載客62萬人次，則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。
公路部分，小客車新領牌照數續增，平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛，其中以小客車占比近九成最高，平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛)，較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛，較上年同期增加16.9%，平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加，主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售，加上環保法規趨嚴，預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。
港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展，各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵，帶動來臺旅客人數增加，致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次，較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響，旅客量11.5萬人次，則較上年同期大幅減少57.9%；另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航，客運量30.2萬人次，亦較上年同期減少1.9%。
海運櫃量，部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%)，其中高雄港764萬TEU(-0.4%)，居各港之首，其次為臺中港109萬TEU(-0.3%)，再次為臺北港107萬TEU(+6.4%)，是唯一逆勢成長的港口，主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%)，表現相對出色。
空運部分，機場進出旅客續創新高，首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%)，續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量，以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%)，次為東京成田航線263萬人次(+15.6%)，再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%)，而首爾仁川航線174萬人次，大幅增加50.8%，成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線，載客量亦達百萬人次，充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。
觀光部分，來臺旅客人數持續成長，東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次，較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場，以中國大陸旅客287萬人次最多，惟受其縮減來臺團客配額影響，較上年同期減少7.7%，其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%)，另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次，較上年同期成長11.1%，表現亮眼；餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高，展現推動觀光多元市場成效。
郵政部分，郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶，平均每戶結存金額16.9萬元，較上年同期增加2.5%，呈穩定成長之勢，主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區，除全國通儲、存提方便之特性，深受國人肯定外，亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務，提供民眾多元之服務。
(自立晚報20161107)
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